Aseguran que el tipo de cambio atrasado no es el único problema que tiene la industria
Inquieta al sector manufacturero las deficiencias estructurales y el desaliento de las exportaciones.
En su visita a los estudios de InfobaeTV Daniel Funes de Rioja, presidente de la COPAL y recientemente elegido vicepresidente de la UIA bajo la conducción de Adrian Kaufmann Brea se mostró optimista con el nuevo período que se acerca para la Argentina luego del 10 de diciembre.
“Creo que nunca hubo una relación tan intensa de los equipos técnicos de los candidatos presidenciales y los empresarios, como ahora, y eso me parece una muy buena señal en este ejercicio que venimos haciendo desde la COPAL y la UIA para tener contacto con los candidatos”, dijo Funes de Rioja.
El letrado fue muy enfático con los problemas que tiene la industria y señaló como lo hizo esta semana Adrian Kaufmann Brea al asumir la conducción de la Unión Industrial Argentina que el problema no solo es el tipo de cambio retrasado.
“Para poder superar esta situación de una economía que no crece hace cuatro años como dijo el presidente de la UIA el martes cuando asumimos tenemos un problema extra que son las circunstancias internacionales y la volatilidad del mundo financiero internacional; los problemas de China y la recesión y la devaluación del real en Brasil, pero necesitamos un modelo basado en el mercado interno que no descuide las exportaciones, ya que hemos perdido mas de 30 mercados internacionales por este tipo de política aplicada desde el 2011”, dijo Funes de Rioja.
DANIEL FUNES DE RIOJA: “LA INDUSTRIA TIENE CAPACIDAD PARA GENERAR EXPORTACIONES POR USD30.000 MILLONES”
El empresario expresó a InfobaeTV que “tenemos capacidad para generar exportaciones por unos USD30.000 millones de alimentos e importar por USD1.500 millones, como lo hicimos hasta 2011, o sea podemos generar un fenomenal superávit comercial en el futuro por la alta potencialidad de nuestra industria. Pero en la Argentina se han agudizado asimetrías en el sector de alimentos en el sector automotriz y esto requiere por parte del Gobierno una estrategia y una gran diálogo con los empresarios y que las empresas consigan los dólares para pagar sus importaciones que hoy faltan”.
Hoja de ruta para el próximo gobierno
En lo que respecta a los problemas de la industria señaló por lo menos cinco como los más importantes. “La Argentina no tiene sólo un problema de tipo de cambio mas allá de las devaluaciones de otros países como China y Brasil. El problema está por otro lado, como solucionar las deficiencias estructurales:
1. Hay que resolver la presión fiscal que llega al 40 % del PBI;
2. La diferencia entre los costos logísticos comparados con los costos internacionales;
3. El elevado costo laboral, en particular el relacionado con las economías regionales;
4. El acceso para el crédito de capital de trabajo para las pequeñas y medianas empresas; y
5. La eliminación de trabas burocráticas como las Declaraciones Juradas de Anticipadas de Necesidades de Importación; el bloqueo del CUIT; la Resolución 44 que reduce el tiempo para liquidar una exportación.
Regulaciones a contramano del mundo
En lo que se refiere a las DJAI Daniel Funes de Rioja manifestó que “no están previstas en la OMC que ya dijo que deben finalizar en diciembre de este año pero creo que se pueden prorrogar por lo menos por dos meses mas pero también hay que reflejar lo que pasa con el país que uno comercia como las barreras de la UE de los EE.UU. y en ese sentido cuando una busca mecanismo para protegerse del dumping, de la competencia desleal debe ver como profundizar la industria exportadores pero no puede reducir sus importaciones porque eso a la larga frena las exportaciones”.
“NO ES BUENO QUE DETRÁS DE UNA IDEA APAREZCA UN IMPUESTO”
Finalmente el empresario se refirió al polémico proyecto de ley que presentó el diputado del Frente Para la Victoria Ignacio Goméz para financiar un Ley del Deporte. “No es bueno que detrás de una idea aparezca un impuesto como ocurrió con el intento reciente del gobierno de aplicar una especie de impuesto al consumo para financiar la Ley de Deporte que nosotros no discutimos si tiene que existir, lo que no se puede es tratar de financiarlo de esa manera”.
Y, agregó que “la COPAL pudo frenar gracias a sus conversaciones con legisladores y con el gobierno que ese impuesto que buscaba financiar la Ley del Deporte con un impuesto a las bebidas gaseosas y alcohólicas y a los cigarrillos que ya pagan impuestos internos y un impuesto de esas características haría subir el precio de los productos y a su vez afectaría la competitividad de la industria en particular de la alimenticia”.
Fuente: Infobae