Autopartistas mexicanas anunciaron que buscan hacer pie en la Argentina
Débora Giorgi se reunió con proveedores de la industria automotriz y los titulares de Ford y GM en ese país. Le adelantaron la disposición para radicarse en el mercado local, con estructuras propias o asociaciones. Se fabricarían piezas que actualmente se importan, cinturones de seguridad y air bags.
Compañías de autopartes mexicanas analizan planes para radicarse en la Argentina, según le anunciaron a la ministra de Industria, Débora Giorgi, en el cierre de la visita que una delegación de empresarios hizo a ese país.
La titular de la cartera fabril se reunió con proveedores autopartistas mexicanos y las máximas autoridades de Ford y General Motors de ese país.
En ese marco, la funcionaria destacó la importancia de generar joint ventures entre empresas de ambos orígenes para reducir el déficit sectorial común y planteó el desafío de comenzar a producir nuevas ramas de autopartes en la Argentina. Giorgi destacó el trabajo conjunto entre Argentina y México, y afirmó que “vamos a hacia una industria automotriz integrada”.
“Argentina, Brasil y México tienen un fuerte déficit sectorial que puede aminorarse con políticas en base a nuevos jugadores”, añadió Giorgi. En este sentido, la ministra planteó la necesidad de comenzar a fabricar en la Argentina elementos que actualmente se importan, tales como cinturones de seguridad, gran parte de los materiales para fundas y air bags, entre otros.
Los ejecutivos recibidos por la funcionaria adelantaron la disposición a invertir en la Argentina, con la consecuente decisión de radicarse territorialmente en el país, a partir del montaje de estructuras propias o en asociación con empresas locales.
Entre las empresas representadas en los encuentros estuvieron San Luis Racini, Jannesvielle Acoustic, Nitro Volta, Tremec y Vitro Automotriz, proveedores de Ford, y TRW (cinturones de seguridad), Brose (levantavidrios eléctricos), proveedores de General Motors, entre otros.
Argentina, describió Giorgi, tiene un gran potencial porque cuenta con bajo costo de la energía, disponibilidad de recursos humanos, incentivos con financiamiento blando, crédito fiscal para capacitación y un mercado de un millón de autos de aquí a tres años, que sumado al Brasil, llegaría a los cinco millones en 2016.
El anuncio llega después de que a fines de marzo firmas argentinas del sector hidrocarburífero, Medanito y Metalúrgica Cintolo, avanzaron en sus negociaciones como proveedoras de la petrolera mexicana Pemex.
Fuente: iProfesional.com